耐候钢耐腐蚀有哪些秘密？

    耐候钢其耐候性是普碳钢的2-8倍，涂层性能是普碳钢的1.5-10倍，主要用途是制造长期暴露在大气中的钢铁结构，如铁路、车辆、桥梁、铁塔、光伏、高速工程等，以及在腐蚀和介质制造集装箱、铁路车辆、石油井架、海港建筑、石油生产平台和含有硫化氢的集装箱的化工石油设备。那么为什么耐候钢可以抵抗腐蚀？呢？有什么秘密吗？

    众所周知，在建筑、桥梁、船舶，等领域由于钢材与空气的直接接触，大气腐蚀造成的钢材年损耗非常大。耐候钢在耐大气腐蚀有更好的性能，大大延长了钢材的使用寿命。原理是金属铁吸收空气中的水分和氧气，在材料表面形成致密的氧化层阻碍了腐蚀的进一步发展，从而保护了基体中大气腐蚀的出现。在材料与介质的界面上，腐蚀产品——锈层的性能对性能的防腐至关重要。

    目前，耐候钢获得稳定锈层的方法包括大气暴露、室内加速和稳定化处理。许多学者利用x光衍射和扫描电镜分析了所得锈层的结构，成分和形貌，这些方法适用于定性分析和比较耐候钢钢与普通碳钢的差异，并阐述其耐腐蚀机理。然而如果用它们来比较不同耐候钢的耐蚀性能量，还不能给出定量指标。

    由于长期暴露在大气中，影响因素很多，我们尝试了干湿浸泡循环实验与交流阻抗实验相结合的方法，即应用干湿浸泡循环实验模拟工业。在室内加速条件下，得到不同形成阶段的锈层，然后用交流阻抗法分析比较锈层的性质，从电化学角度评价耐候钢的耐蚀性能量。

    实验结论：

    1.耐候钢组不同阶段的锈层样品可以通过干湿浸泡循环腐蚀实验获得。

    2.利用交流阻抗实验方法，我们可以获得表征锈层结构和性能的丰富的电化学参数，利用这些参数，我们可以有效地分析耐候钢的锈层，并做出一个耐蚀性可以做出的定量判断，这是一种快速有效的判断内锈层形成和耐蚀性能量的方法。

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